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なすの

Nasuno

「なすの」は、JR東日本が運行する東北新幹線の各駅停車タイプの列車である。東京駅と、東京の約225 km北にある福島県の郡山駅との間の各駅に停車し、停車駅は起終点を含め東京・上野・大宮・小山・宇都宮・那須塩原・新白河・郡山の8駅である。東海道・山陽新幹線の「こだま」や九州新幹線の「つばめ」と同様に、定期列車は全列車が各駅に停車し、より北の各駅には「やまびこ」が停車する。

1995年（平成7年）12月、東北新幹線東京駅 - 那須塩原駅間で運転されていた各駅停車タイプの「あおば」・「Maxあおば」を分離し、近距離新幹線「なすの」・「Maxなすの」として運転を開始した。主な利用客は東京駅 - 小山駅・宇都宮駅間の通勤通学客およびビジネス客であり、その後、運行体系の見直しなどにより日中の一部列車の運行区間が郡山駅まで延長され、現行の運行形態となった。「なすの」は史上初の音読みを含む新幹線列車名であった（2015年の「はくたか」運転開始まで唯一であった）。運行本数は土曜・休日13往復で、平日はこれより多い。

別に小山発東京行きの上り1本が毎日運行され、号数は251号から282号が与えられている。車両はE2系（1997年3月から）・E5系（2012年3月17日から）のほか、E5系と併結するE3系・E6系・E8系が使用される。かつては200系（1995年 - 2011年）・E1系「Maxなすの」（1999年まで）・E4系「Maxなすの」（1997年 - 2012年）・400系・E3系R編成も使用されていた。E5系で運転される列車ではグランクラスの営業も行われ、専任アテンダントによる車内サービスはないが、「はやぶさ」「はやて」「やまびこ」（一部列車を除く）より割安な料金が設定されている。2011年4月には震災復旧中に福島駅まで臨時運行され、2026年1月には在来線輸送障害により大宮駅以南のみ臨時運行され、E7系が使用された。

An E5 series set U7 on a Tokyo-bound Nasuno 258 service entering Omiya Station on the Tohoku Shinkansen.
An E5 series set U7 on a Tokyo-bound Nasuno 258 service entering Omiya Station on the Tohoku Shinkansen.(英語) · MaedaAkihiko · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

年表

この年表は英語のみです。

  • 1959The name Nasuno is first introduced on 22 September 1959 for semi-express services between Ueno in Tokyo and Kuroiso on the Tōhoku Main Line, run irregularly at peak times with 157 series 'Nikkō-type' sets.
  • 1985The conventional Nasuno is upgraded to a limited express on 14 March 1985, using 185 series rolling stock, and renamed 'New Limited Express (shin-tokkyū) Nasuno' (新特急なすの), an L-tokkyū (エル特急) service.
  • 1995The Nasuno name is adopted for new all-stations Tōhoku Shinkansen services in December 1995, splitting the Tokyo–Nasushiobara Aoba and Max Aoba workings into the short-distance Shinkansen Nasuno and Max Nasuno; the conventional services to and from Shinjuku are renamed Ohayō Tochigi and Hometown Tochigi.
  • 1997E2 series and E3 series 0-class sets enter service on 22 March 1997; the all-stations Aoba and Max Aoba are abolished on 1 October 1997, with local service later covered by Nasuno as far as Kōriyama and further stations by the Yamabiko.
  • 1998Two Tokyo–Nasushiobara Nasuno round trips are extended north to Kōriyama on 8 December 1998.
  • 2012E5 series Nasuno service begins on 17 March 2012, introducing Gran Class (seating only) and ending regular 16-car E4 Max Nasuno workings; with effect from 29 September 2012 the E4 series leaves regular service, the Max Nasuno name is abolished and all trains run under the name Nasuno.
  • 2013E6 series Nasuno service begins on 16 March 2013, coupled to E5 series sets.
  • 2015Onboard sales (車内販売) on the Nasuno are abolished entirely on 14 March 2015.

出典

最終更新：2026年10月16日

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