歴史
2024年3月16日の金沢駅 - 敦賀駅間開業に際しては、運転区間が富山駅 - 敦賀駅間に延長され、多くの列車が敦賀駅で「サンダーバード」「しらさぎ」と接続する形態に改められた。この延伸時には、本列車として初めて通過駅のある列車(金沢駅 - 敦賀駅間を途中福井駅のみに停車する速達型列車)が設定された。一部の列車は各駅に停車する。最高速度は260 km/hである。車両はJR東日本のE7系(長野新幹線車両センター)とJR西日本のW7系(白山総合車両所)の12両編成が、いずれも2015年3月14日から使用されており、普通車・グリーン車・グランクラスを連結する。身障者対応設備は7号車と11号車にある。
年表
この年表は英語のみです。
- 1961Predecessor history: the Tsurugi name was first introduced on 1 October 1961 as a JNR limited express between Osaka and Niigata, long before the Shinkansen service.
- 1994Predecessor history: regular Tsurugi limited-express services are discontinued from the start of the revised timetable on 4 December 1994.
- 2013On 10 October 2013, JR East and JR West announce the train names for the Hokuriku Shinkansen's Nagano–Kanazawa opening, with Tsurugi adopted for the Toyama–Kanazawa shuttle-type service.
- 2015On 14 March 2015, with the opening of the Hokuriku Shinkansen beyond Nagano to Kanazawa, the Tsurugi name is reinstated for all-stations shuttle services between Toyama and Kanazawa; the service launches with 18 round trips numbered 700–735, using twelve-car E7 and W7 sets.
- 2024From the revised timetable on 16 March 2024, the Hokuriku Shinkansen extension from Kanazawa to Tsuruga opens and the Tsurugi operating range is extended to Toyama–Tsuruga, with many workings connecting at Tsuruga with the Thunderbird and Shirasagi; for the first time on this service, faster workings with skipped stations are introduced.
- 2025From 15 March 2025, Tsurugi 11 begins originating at Toyama and Tsurugi 27 at Kanazawa.
- 2026A new weekday-only Tsurugi 91 was scheduled to begin on 14 March 2026, restoring a working that had previously been the Oyasumi Express.
出典
最終更新:2026年10月16日
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