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あさま

Asama

あさまは、JR東日本が北陸新幹線の主に東京・長野間で運行する特別急行列車で、列車名は軽井沢に近い群馬・長野の県境に位置する活火山、浅間山に由来する。

新幹線「あさま」は1997年10月1日、北陸新幹線の高崎・長野間が通称・長野新幹線として先行開業した際、東京・長野間24往復、東京・軽井沢間4往復の定期列車で運転を開始した。ただし「あさま」の愛称自体は、1961年に国鉄の準急列車で初めて用いられていた。長野新幹線開業時の愛称公募では「しらかば」に次ぐ第2位の得票でこの名が選ばれた。2015年3月14日の長野・金沢間開業時の公募では第7位だったが、東京・長野間の区間列車として引き続き使用されている。

An Asama service bound for Tokyo, operated by E7 series set F19, running near Sakudaira on the Hokuriku Shinkansen.
An Asama service bound for Tokyo, operated by E7 series set F19, running near Sakudaira on the Hokuriku Shinkansen.(英語) · MaedaAkihiko · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

歴史

現在、東京・上野・大宮・高崎・軽井沢・長野が全列車停車駅となっている。このほか佐久平・上田・熊谷・本庄早稲田・安中榛名にも停車する。金沢延伸以降はより速達の「かがやき」「はくたか」が加わったため「あさま」は各駅停車タイプの色が濃くなった。2002年12月のダイヤ改正で全列車が大宮に停車し、東京・長野間のノンストップ列車は廃止された。2005年12月10日に全車禁煙化された。

車両は、開業時から長野新幹線車両センター所属の専用のE2系8両編成（N編成）14本が使用された。このE2系は、高崎・軽井沢間の連続勾配でも260km/hを維持できるよう設計されていた。1998年の長野オリンピック開催期間中には、輸送力増強のため改造を施した200系1編成（F80編成、最高速度210km/h）が投入された。2014年3月15日にE7系12両編成が7往復で先行投入されて同年4月19日から11往復に拡大し、JR西日本のW7系12両編成（白山総合車両所所属）は2015年3月14日の長野・金沢間開業時に営業運転を開始した。E2系は2015年12月24日に定期運用を終了し、2017年3月31日に運用を完全に終了して、以降は全列車がE7系・W7系で運転されている。

E7系・W7系は普通車・グリーン車・グランクラスを連結するが、「かがやき」と異なり、「あさま」のグランクラスには専任アテンダントによる車内サービスがない。高崎・軽井沢間に30‰の急勾配が約30km連続し、軽井沢・佐久平間に50Hz／60Hzの切換セクションがあるため、高出力主電動機と周波数切換に対応した車両が充当される。2019年10月の令和元年東日本台風（台風19号、ハギビス）では長野新幹線車両センターが浸水し、北陸新幹線車両の3分の1にあたるE7系・W7系合計10編成が水没した。2021年3月のダイヤ改正で上野・大宮間のうち埼玉県内の区間の最高速度が110km/hから130km/hに、2023年3月18日のダイヤ改正で大宮・高崎間の最高速度が240km/hから275km/hに引き上げられた。

年表

この年表は英語のみです。

  • 1997Shinkansen Asama services began on 1 October 1997 when the Takasaki–Nagano section opened as the Nagano Shinkansen, with 24 Tokyo–Nagano and 4 Tokyo–Karuizawa round trips, operated by 8-car E2 series sets.
  • 1998During the 1998 Winter Olympics one specially modified 200 series train (set F80), limited to 210 km/h, was added for extra capacity.
  • 2002From the December 2002 timetable revision all Asama services were made to stop at Ōmiya and the nonstop Tokyo–Nagano service was abolished.
  • 2005From the timetable revision of 10 December 2005 all Asama services became entirely no-smoking.
  • 2014New 12-car E7 series sets entered Asama service from 15 March 2014, initially on seven return workings daily, rising to eleven from 19 April 2014.
  • 2015When the Hokuriku Shinkansen was extended from Nagano to Kanazawa on 14 March 2015, JR West W7 series sets entered Asama service and the name continued for Tokyo–Nagano trains; regular E2 series operation ended on 24 December 2015.
  • 2017The last eight-car E2 series Asama services ran on 31 March 2017, after which all Asama trains were formed of E7 and W7 series sets.
  • 2023At the 18 March 2023 timetable revision the maximum speed on the Ōmiya–Takasaki section was raised from 240 km/h to 275 km/h.

出典

最終更新：2026年10月16日

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