三国ヶ丘

収録済みの平日発車本数: 652本/日 · 収録済みの土休日発車本数: 647本/日

収録済みの始発・最終（平日）: 4:48 / 24:43

最多時間帯（収録分）: 19:00–20:00 (40)

0:00 ─ 23:00

本数は収録された時刻表データで確認できる発車本数で、本日の実際の運行本数を示すものではありません。

時刻表データ：2026年5月2日時点（2026年春夏取得）。

• 阪和線: 堺市 ⇄ 百舌鳥
• 高野線: 堺東 ⇄ 百舌鳥八幡

三国ヶ丘駅は1942年（昭和17年）2月15日、南海鉄道高野線と山手線（旧阪和電気鉄道、現・JR阪和線）の乗換駅として開業した。1944年5月の山手線国有化を経て、1987年4月1日の国鉄分割民営化により国鉄側の駅はJR西日本となった。1999年5月10日にJRホームが8両編成対応に延伸され、2003年11月1日にICOCA、2006年7月1日にPiTaPaが導入された。2011年から進められた橋上化改良で、2013年9月7日に新駅舎が完成、南海とJRの乗換改札は廃止され、2014年に駅ナカ商業施設「N.KLASS三国ヶ丘」が全面開業した。2018年3月17日にはJR西日本の駅番号JR-R29が導入された。

駅名「三国ヶ丘」は摂津・河内・和泉の三国の境界の丘の意で、北方の方違神社一帯がかつての国境にあたる。