久宝寺

収録済みの平日発車本数: 370本/日 · 収録済みの土休日発車本数: 370本/日

収録済みの始発・最終（平日）: 4:56 / 24:34

最多時間帯（収録分）: 8:00–9:00 (28)

0:00 ─ 23:00

本数は収録された時刻表データで確認できる発車本数で、本日の実際の運行本数を示すものではありません。

時刻表データ：2026年5月2日時点（2026年春夏取得）。

• おおさか東線: 新加美
• 関西線: 加美 ⇄ 八尾

久宝寺駅は1910年12月1日、鉄道院関西本線の駅として八尾駅と加美駅の間に新設開業した。当初は蒸気動車専用で、長らく大阪南部の貨物拠点だった竜華操車場と並存していた（操車場は1986年に廃止）。1973年10月の電化以降は停車列車も電車化された。1987年4月の国鉄分割民営化でJR西日本の駅となり、1997年7月28日には橋上駅舎が完成、同時に下り線が約150m北に移設され大阪方面行き待避線が整備された。2001年3月3日には大和路快速の停車駅となり、2008年3月15日のおおさか東線部分開業で乗換駅となった。2018年3月17日に駅番号JR-Q24（大和路線）とJR-F15（おおさか東線）が導入された。

1973年の電化以前は、湊町・天王寺と柏原間の区間運転列車を除く大多数の列車が久宝寺駅を通過していた。