小浜線

この路線の起源は明治期の鉄道建設計画にさかのぼる。1895年に鉄道敷設法が改正され、北陸線の計画に「京都府下舞鶴ヨリ福井県小浜ヲ経テ敦賀ニ至ル鉄道」、すなわち小浜線がたどることになる経路が追加された。用地測量を経て、1915年5月に建設が始まった。

路線は敦賀側から段階的に開業した。最初の区間である敦賀 - 十村間は1917年12月15日に開業し、その距離は当時18.2マイル（約29.29キロメートル）と記録された。1918年11月10日には小浜まで西へ延伸され、さらに1921年4月3日には若狭高浜まで延びた。

最後の区間である若狭高浜 - 新舞鶴間は1922年12月に開業して全通し、舞鶴線と接続した。1930年4月1日には路線の距離表示がマイルからキロメートルに改められ、その長さは84.3キロメートルと定められ、1939年6月1日には西端の終点である新舞鶴駅が東舞鶴駅に改称された。

日本国有鉄道の下で、小浜線は戦後の数十年を通じて近代化された。1961年3月1日には気動車が投入され、1966年1月20日にはATS（車内警報装置）が全線で使用開始された。1960年代前半には多くの新駅が設けられた。

1987年4月1日の国鉄分割民営化により、この路線は新たに発足した西日本旅客鉄道へと引き継がれた。JR西日本は地域の運営を再編し、1991年に小浜鉄道部を設置するとともに、1992年3月14日にはワンマン運転を開始した。1997年3月22日には、敦賀から小浜線に入る貨物列車が廃止された。

電化工事は2000年7月15日に始まり、2003年3月15日には敦賀 - 東舞鶴間の全線が直流1,500ボルトで電化され、113系・125系電車が運用を開始した。その後、使用車両は125系電車に統一され、2020年3月14日からは全列車がワンマン運転となった。

本マップ収録の全24駅（五十音順）。各駅を選ぶとその駅のページを開けます。

• 粟野Awano
• 加斗Kato
• 気山Kiyama (Fukui)
• 三松Mitsumatsu (Fukui)
• 三方Mikata
• 若狭高浜Wakasa-Takahama
• 若狭本郷Wakasa-Hongo
• 若狭有田Wakasa-Arita
• 若狭和田Wakasa-Wada
• 十村Tomura
• 小浜Obama
• 松尾寺Matsuoodera
• 上中Kaminaka
• 新平野Shin-Hirano
• 勢浜Seihama
• 西敦賀Nishi-Tsuruga
• 青郷Aonogo
• 大鳥羽Otaba
• 東小浜Higashi-Obama
• 東美浜Higashi-Mihama
• 東舞鶴Higashi-Maizuru
• 藤井Fujii
• 敦賀Tsuruga
• 美浜Mihama

• 1895鉄道敷設法が改正され、北陸線の計画に「京都府下舞鶴ヨリ福井県小浜ヲ経テ敦賀ニ至ル鉄道」が追加される。
• 19155月：用地測量を経て路線の建設が始まる。
• 191712月15日：最初の区間である敦賀 - 十村間（18.2マイル≒29.29km）が開業。
• 191811月10日：十村 - 小浜間（12.5マイル≒20.12km）が延伸開業。
• 19214月3日：小浜 - 若狭高浜間（12.1マイル≒19.47km）が延伸開業。
• 192212月：最後の区間である若狭高浜 - 新舞鶴間（9.6マイル≒15.45km）が延伸開業し全通。
• 19304月1日：マイル表示からキロ表示に変更（52.4M→84.3km）。
• 19396月1日：新舞鶴駅が東舞鶴駅に改称。
• 19613月1日：気動車を投入。
• 19661月20日：全線でATS（車内警報装置）を使用開始。
• 19874月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）が継承。
• 19914月1日：小浜鉄道部が発足し、同鉄道部の管轄になる。
• 19923月14日：ワンマン運転開始。
• 19973月22日：敦賀から小浜線に入る貨物列車が廃止。
• 20007月15日：電化工事に着手。
• 20033月15日：敦賀 - 東舞鶴間が電化（直流1,500V）。113系・125系電車が投入される。
• 20203月14日：全列車ワンマン化。