高田馬場

平日の発車本数: 1,709本/日+ · 土休日の発車本数: 914本/日+

始発・最終（平日）: 4:38 / 24:35

最多時間帯: 9:00–10:00 (110)

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0:00 ─ 23:00

本数はライブマップに収録した時刻表データに基づきます。 一部路線は未収録のため、実際の本数はこれ以上です。

• 5号線東西線: 落合 ⇄ 早稲田
• 山手線: 目白 ⇄ 新大久保

高田馬場駅は1910年（明治43年）9月15日、鉄道院山手線の駅として開業した。1927年（昭和2年）4月16日には西武鉄道の駅が山手線と立体交差する手前に仮駅として開業し、翌1928年（昭和3年）4月15日に山手線東側の現在地へ移設された。1945年（昭和20年）4月13日には太平洋戦争中の空襲で駅舎が全焼している。1952年（昭和27年）に西武新宿線が西武新宿駅まで延伸されるまでは、当駅が新宿線の事実上の都心ターミナルであった。1964年（昭和39年）12月23日には帝都高速度交通営団（営団地下鉄）東西線の駅が開業し、1966年（昭和41年）3月までは東西線の西側終端であった。1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化でJR東日本へ承継され、2004年（平成16年）4月1日には営団民営化で東西線駅は東京メトロへ継承された。

山手線ホームの発車メロディは2003年3月1日より『鉄腕アトム』第一シリーズのテーマ曲が使用されており、高田馬場に手塚プロダクションがあったこととアニメ内でお茶の水博士が長官を務める「科学省」が当地に設定されていたことから、西商店街振興組合の要望で実現したものである。