妙高高原

平日の発車本数: 19本/日+ · 土休日の発車本数: 19本/日+

始発・最終（平日）: 5:54 / 22:13

最多時間帯: 8:00–9:00 (2)

▄ ▄█▄▄▄▄▄ █▄█▄█▄ ▄
0:00 ─ 23:00

本数はライブマップに収録した時刻表データに基づきます。 一部路線は未収録のため、実際の本数はこれ以上です。

• 妙高はねうまライン: 関山

妙高高原駅は1888年（明治21年）5月1日、官設鉄道の関山 - 長野間が開通した際に「田口駅」として開業した。1969年（昭和44年）10月1日に「妙高高原駅」へ改称、1987年4月1日の国鉄分割民営化でJR東日本の駅となった。2015年（平成27年）3月14日、北陸新幹線長野駅 - 金沢駅間の延伸開業に伴う並行在来線の経営分離で、当駅を境に長野方がしなの鉄道北しなの線、直江津方がえちごトキめき鉄道妙高はねうまラインに移管され、駅施設はえちごトキめき鉄道へ譲渡された。新潟県内に所在する鉄道駅としては最南端に位置し、両社の会社境界駅・共同使用駅として運営されている。

1938年（昭和13年）に東京・後楽園球場で開催された「第1回全日本選抜スキージャンプ東京大会」では、ジャンプ台設置に必要な雪が貨車50両を仕立てて田口駅から後楽園まで送り出された。