楠

収録済みの平日発車本数: 25本/日 · 収録済みの土休日発車本数: 27本/日

収録済みの始発・最終（平日）: 6:24 / 23:06

最多時間帯（収録分）: 17:00–18:00 (3)

0:00 ─ 23:00

本数は収録された時刻表データで確認できる発車本数で、本日の実際の運行本数を示すものではありません。

時刻表データ：2026年5月2日時点（2026年春夏取得）。

• 名古屋線: 北楠 ⇄ 長太ノ浦

楠駅は1917年（大正6年）12月22日、伊勢鉄道の千代崎駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開業した。1919年（大正8年）10月25日の海山道延伸により途中駅となり、1926年（大正15年）に伊勢電気鉄道、1936年（昭和11年）に参宮急行電鉄、1941年（昭和16年）に関西急行鉄道（同時に名古屋線所属となる）、1944年（昭和19年）の南海鉄道との合併により近畿日本鉄道の駅となった。1994年（平成6年）3月28日には1番線と4番線の間に通過線2本を設ける待避駅化が行われ、2007年（平成19年）4月1日からPiTaPaが利用可能となった。相対式ホーム2面2線の有効長は3両分だが、回送列車待避を考慮して6両編成までの停車に対応している。

相対式ホーム2面2線の間に通過線2本を設けた待避可能な地上駅で、ホーム有効長は3両分だが、回送列車待避を考慮して6両編成までの停車に対応している。