後楽園

平日の発車本数: 1,016本/日 · 土休日の発車本数: 774本/日

始発・最終（平日）: 0:17 / 24:22

最多時間帯: 8:00–9:00 (85)

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0:00 ─ 23:00

本数はライブマップに収録した時刻表データに基づきます。

• 4号線丸ノ内線: 茗荷谷 ⇄ 本郷三丁目
• 7号線南北線: 東大前 ⇄ 飯田橋

後楽園駅は1954年（昭和29年）1月20日、帝都高速度交通営団（営団地下鉄）丸ノ内線の駅として開業した。1958年（昭和33年）8月5日には新宿延伸に伴う車両増備に対応するため、茗荷谷側の留置線2本の使用が開始された。1994年（平成6年）4月15日には営団地下鉄初の駅ビル「メトロ・エム後楽園」が開業。1996年（平成8年）3月26日には地下6階・深さ37.5メートルに南北線ホームが開業し、乗換駅となった。同ホームは東京ドームと隣接ビルの基礎杭を避けるため大深度に位置し、東京メトロでは千代田線国会議事堂前駅に次ぐ深さである。2004年（平成16年）4月1日の営団民営化に伴い東京地下鉄（東京メトロ）に承継され、2015年（平成27年）3月13日には南北線ホームの発車メロディが「私を野球に連れてって」のアレンジ版に変更された。

後楽園駅は地上2階（高さ+3.5メートル）の丸ノ内線ホームと地下6階（深さ37.5メートル）の南北線ホームを併設しており、同一駅としては東京の地下鉄で最大の約41メートルの高低差を有している。