唐湊線

鹿児島で最初の路面電車の路線が開設されたのは1912年である。鹿児島市交通局の沿革によれば、市電網は1928年7月1日に鹿児島市が民営の鹿児島電気軌道を買収したことで公営となった。唐湊線そのものははるかに後年に加わった路線であり、第二次世界大戦後に同局によって建設された。

路線は1950年代を通じて段階的に開業した。鹿児島市交通局はまず1950年10月1日に西鹿児島駅前 - 中洲通間を開業した。続いて1952年6月1日に中洲通 - 唐湊間が延伸された。

1957年3月29日には唐湊 - 大学通（現在の工学部前停留場）間が延伸され、同時に唐湊停留場が神田停留場へと改称された。そして1959年12月20日、工学部前 - 郡元間の最後の区間が開業して全通し、谷山線との接続点まで結ばれて、路線は現在の2.7キロメートルの長さとなった。

当線の停留場は、後年いくつかが改称された。専売公社前停留場は1985年4月15日にたばこ産業前停留場となり、西鹿児島駅前停留場は2004年3月13日に鹿児島中央駅前停留場へと改称された。さらに2015年5月1日には、たばこ産業前停留場が市立病院前停留場に、神田停留場が神田（交通局前）停留場に改称された。

現在、唐湊線は鹿児島市電の2系統（鹿児島駅前 - 鹿児島中央駅前 - 郡元）を担い、およそ7.5分間隔で運行されている。鹿児島中央駅前では九州新幹線が乗り入れる鹿児島中央駅に、郡元では谷山線に接続している。

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• 郡元Korimoto (Kagoshima City Transportation Bureau)
• 工学部前Kogakubu-Mae
• 市立病院前Shiritsubyoin-mae
• 鹿児島中央駅前Kagoshimachuoekimae
• 純心学園前Junshingakuen-Mae
• 神田（交通局前）Shinden(Kotsukyoku-mae)
• 中郡Nakagori
• 中洲通Nakasudori
• 都通Miyakodori
• 唐湊Toso

• 195010月1日：鹿児島市交通局が当線の最初の区間、西鹿児島駅前 - 中洲通間を開業する。
• 19526月1日：中洲通 - 唐湊間が延伸開業する。
• 19573月29日：唐湊 - 大学通（現・工学部前）間が延伸開業する。唐湊停留場が神田停留場へ改称される。
• 195912月20日：工学部前 - 郡元間が開業して全通し、谷山線と接続する。
• 19854月15日：専売公社前停留場がたばこ産業前停留場へ改称される。
• 20043月13日：西鹿児島駅前停留場が鹿児島中央駅前停留場へ改称される。
• 20155月1日：たばこ産業前停留場が市立病院前停留場に、神田停留場が神田（交通局前）停留場に改称される。