琴平線

この路線は国有鉄道の支線としてではなく、現在のことでんの前身の一つである琴平電鉄により、金刀比羅宮へ延びる複数の鉄道路線の一つとして建設された。建設に先立って幹部が関西の大手私鉄である阪急・阪神・南海を視察し、高い規格で建設することを決めた。路線は当初から1,500ボルトで電化され、設備は関西の大手私鉄に引けを取らないものとされ、「讃岐の阪急」の異名を取った。当初は全線にわたって琴平街道沿いを通る計画であったが、仏生山地区の誘致運動を受けて、仏生山を経由する経路に変更された。

最初の区間である栗林公園 - 滝宮間は1926年12月21日に開業した。翌年には両端で延伸が行われ、1927年3月15日に滝宮 - 琴平（現在の琴電琴平）間が、1927年4月22日に高松（現在の瓦町駅） - 栗林公園間が開業して、直通経路が完成した。1927年から1948年までは同駅が路線の高松側の起点であり、歴史的経緯から、現在も瓦町駅に0キロポストが置かれている。

戦時期には事業者と駅名が大きく変わった。高松の起点駅は1941年8月に琴電高松駅と改称され、琴平の終点駅は1942年に琴電琴平駅となった。そして1943年11月1日、地元の3社である讃岐電鉄・琴平電鉄・高松電気軌道が合併し、現在も琴平線を所有・運営する高松琴平電気鉄道が発足した。

戦後、ことでんは路線を琴電高松から築港線としてわずかに延ばした。片原町 - 琴電高松間が1948年2月18日に、築港（仮駅）- 片原町間が1948年12月26日に開業し、この新区間は1949年5月11日に複線化された。1953年10月20日には築港区間が複線から単線並列に変更され、旧下り線は架線電圧を600ボルトに降圧して志度線が乗り入れるようになった。1954年1月1日に築港駅は高松築港駅に、琴電高松駅は瓦町駅に改称され、1955年9月10日には現在の高松築港駅が開業して仮駅は廃止された。

1956年3月1日に三条駅が開業し、金刀比羅宮への参拝客輸送が全盛期にあった1958年3月1日には陶信号場が設けられるとともに急行「こんぴら号」の運行が始まり、高松と琴平の間では瓦町と栗林公園にのみ停車した。参拝客が次第に観光バスや自家用車へ移っていったことから、急行は1967年4月1日に廃止され、路線は地域輸送を主とする役割に落ち着いた。築港区間の旧下り線は1966年8月2日に1,500ボルトへ昇圧され、1967年5月21日には同区間が単線並列から本来の複線に戻された。1978年2月17日には自動列車停止装置（ATS）が設置された。

21世紀に入ると新駅が3駅開業し、さらに一部区間が複線化された。2006年7月29日に空港通り駅が、2013年12月15日にはイオンモールに隣接する綾川駅が、2020年11月28日には伏石駅が開業した。三条 - 太田間は伏石駅の開業直前の2020年11月1日に複線化され、栗林公園 - 三条間も2026年3月20日に複線化された。

今日、琴電琴平線はことでん3路線の中で最も利用が多く、かつて京急・京王・名古屋市営地下鉄で使われていた車両を多く含む標準軌の電車を、高松側では高頻度で、琴平方面ではやや間隔をあけて運行している。複線区間は高松築港 - 太田間で、その先は単線である。琴電琴平駅は、JR四国土讃線の琴平駅と連絡している。かつて琴平へは4事業者が鉄軌道路線を延ばしていたが、残っているのは土讃線とこの路線だけである。

本マップ収録の全23駅（五十音順）。各駅を選ぶとその駅のページを開けます。

• 綾川Ayagawa
• 一宮Ichinomiya
• 羽間Hazama (Kagawa)
• 羽床Hayuka
• 榎井Enai
• 円座Enza
• 岡田Okada (Kagawa)
• 岡本Okamoto (Kagawa)
• 瓦町Kawaramachi (Kagawa)
• 琴電琴平Kotoden-Kotohira
• 空港通りKukodori
• 栗熊Kurikuma
• 栗林公園Ritsurin-Koen
• 高松築港Takamatsu-Chikko
• 三条Sanjo (Kagawa)
• 挿頭丘Kazashigaoka
• 太田Ota (Kagawa)
• 滝宮Takinomiya
• 陶Sue (Kagawa)
• 畑田Hatada
• 伏石Fuseishi
• 仏生山Busshozan
• 片原町Kataharamachi (Kagawa)

• 192612月21日：琴平電鉄が最初の区間、栗林公園 - 滝宮間を直流1,500Vの電化で開業。
• 19273月15日：滝宮 - 琴平（現・琴電琴平）間が開業。4月22日：高松（現・瓦町）- 栗林公園間が開業し、直通経路が完成。
• 19418月：高松駅を琴電高松駅に改称。（仏生山駅で接続していた琴平電鉄塩江線は同年5月10日に廃止。）
• 1942琴平駅を琴電琴平駅に改称。
• 194311月1日：讃岐電鉄・琴平電鉄・高松電気軌道が合併し、高松琴平電気鉄道（ことでん）が発足。
• 19482月18日：築港線 片原町 - 琴電高松間が開業。12月26日：築港線 築港（仮駅）- 片原町間が開業。
• 19495月11日：築港線 築港 - 琴電高松間が複線化。
• 195310月20日：築港線を複線から単線並列に変更。旧下り線を600Vに降圧し、志度線が乗り入れ。
• 19541月1日：築港駅を高松築港駅に、琴電高松駅を瓦町駅に改称。
• 19559月10日：現在の高松築港駅が開業し、仮駅を廃止。
• 19563月1日：三条駅が開業。
• 19583月1日：陶信号場を開設し、急行「こんぴら号」の運行を開始（途中停車は瓦町と栗林公園のみ）。
• 19668月2日：築港線旧下り線の架線電圧を1,500Vに昇圧。
• 19674月1日：急行の運行を廃止。5月21日：築港線を単線並列から複線に変更。
• 19782月17日：自動列車停止装置（ATS）を設置。
• 20067月29日：空港通り駅が開業。
• 201312月15日：綾川駅（イオンモール綾川）が開業。
• 202011月1日：三条 - 太田間が複線化。11月28日：伏石駅が開業。
• 20263月20日：栗林公園 - 三条間が複線化。