第一期線

この路線は、私設会社の鹿児島電気軌道が開業したものである。鹿児島で最初の路面電車の路線は、それに先立つ1912年に開設されていた。

最初に開業したのは武之橋 - 山之口馬場間である。1914年には7月22日に天文館通まで、10月3日に朝日通まで延伸された。さらに10月16日には不断光院（現在の市役所前停留場の場所）まで延び、12月20日に不断光院 - 鹿児島駅前間の最後の区間が開業して、武之橋から鹿児島駅までが全通した。

鹿児島市は1920年代後半にこの軌道を公営化した。当線は1928年7月1日に新設された鹿児島市電気局へ移管され、私設事業としての歴史を終えた。公営の運営主体はその後、1933年1月に鹿児島市交通課へ、1952年10月に現在の名称である鹿児島市交通局へと改組された。

当線は歴史のなかでいくつかの停留場を失った。市営化初期に存在した山之口町・日置裏門通・金生町の各停留場は1943年5月5日に廃止され、ほかに市庁通・和泉屋町の2停留場も廃止されたが、その時期は不明である。後年には1つの停留場が2度改称され、県庁前は1996年11月6日に県庁跡となり、その県庁跡も1997年8月に水族館口となった。

市電で定期運行されている2つの系統は、いずれも第一期線を走る。1系統（谷山 - 武之橋 - 鹿児島駅前）は当線の全区間を運行し、2系統（郡元 - 鹿児島中央駅前 - 鹿児島駅前）は高見馬場 - 鹿児島駅前間を共用して、この共通区間では両系統が交互に運行されている。

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• いづろ通Izurodori
• 甲東中学校前Kotochugakko-mae
• 高見馬場Takamibaba
• 桜島桟橋通Sakurajimasanbashidori
• 市役所前Shikayusho-mae
• 鹿児島駅前Kagoshimaekimae
• 新屋敷Shinyashiki
• 水族館口Suizokukanguchi
• 朝日通Asahidori
• 天文館通Tenmonkandori
• 武之橋Takenohashi

• 1913/19147月3日：鹿児島電気軌道が当線の最初の区間、武之橋 - 山之口馬場間を開業する。年は1913年または1914年とされています。
• 19147月22日：山之口馬場 - 天文館通間が開業する。
• 191410月3日：天文館通 - 朝日通間が開業する。
• 191410月16日：朝日通 - 不断光院（現・市役所前）間が開業する。
• 191412月20日：不断光院 - 鹿児島駅前間が開業して全通し、武之橋から鹿児島駅までが結ばれる。
• 19287月1日：当線が新設された鹿児島市電気局に移管され、私営としての運行を終える。
• 19331月：運営主体が鹿児島市交通課に改組される。
• 19435月5日：山之口町・日置裏門通・金生町の各停留場が廃止される。
• 195210月：運営主体が現在の名称である鹿児島市交通局に改組される。
• 199611月6日：県庁前停留場が県庁跡停留場へ改称される。
• 19978月：県庁跡停留場が水族館口停留場へ改称される。